中方釋放善意，美國(guó)第二天也迅速響應(yīng)。兩家美國(guó)航司已宣布航班從每周四班增加到八班，中國(guó)航司計(jì)劃待出臺(tái)，屆時(shí)跨太平洋航班總量將達(dá)16班。

下周起，從美國(guó)回到中國(guó)有望變得更容易。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日，美國(guó)交通部發(fā)布公告，宣布中美航班將翻番，從目前的每周八班增加到16班，由中美共六家航空公司平分。

達(dá)美航空(NYSE：DAL)相關(guān)人士向《財(cái)經(jīng)》記者確認(rèn)，自8月24日起，達(dá)美航空將每周各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國(guó)際航班(均經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng))。本周內(nèi)，客戶(hù)即可在達(dá)美航空官網(wǎng)預(yù)訂這兩個(gè)新增航班的機(jī)票。

美國(guó)聯(lián)合航空(NASDAQ：UAL)也宣布，自9月4日起，將目前運(yùn)營(yíng)的上海-舊金山往返航線(xiàn)(經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng))從每周兩班增加到每周四班，分別于每周三、周四、周六、周日從舊金山出發(fā)，跨越一萬(wàn)公里后、飛行超12個(gè)小時(shí)，第二天從上海返回。

目前，四家中國(guó)航司運(yùn)營(yíng)中美航線(xiàn)，包括中國(guó)國(guó)航(601111.SH/00753.HK)、東方航空(600115.SH/00670.HK/NYSE:CEA)、南方航空(600029.SH/01055.HK/NYSE:ZNH)和廈門(mén)航空，每周各一班。如果航班總量翻倍，每家航空公司都有可能從中受益，但四家航司還尚未公布具體計(jì)劃。

為了運(yùn)送更多的客人，中美航線(xiàn)普遍采用大型客機(jī)執(zhí)飛，以美聯(lián)航的上海-舊金山航線(xiàn)為例，其由波音777-300ER執(zhí)飛，最高載客量可達(dá)368人，而南方航空更是派出了世界上載客量最大的客機(jī)空客A380，座位數(shù)高達(dá)506個(gè)，用于運(yùn)營(yíng)廣州-洛杉磯航線(xiàn)——這意味著，當(dāng)中美航班數(shù)量增加八班，每周有約3000名旅客可以從中受益。

美國(guó)交通部還透露了本輪航班增加的具體過(guò)程：由中方先批準(zhǔn)美國(guó)航司的航班數(shù)量翻倍，出于對(duì)等原則，第二天美方也立刻批準(zhǔn)中國(guó)航司運(yùn)營(yíng)的中美航班數(shù)量翻番。

美國(guó)交通部表示，8月12日，中國(guó)民航局認(rèn)定，美聯(lián)航和達(dá)美航空符合增加航班的條件，即有資格將各自的航班從每周兩班提高到每周四班。8月17日，中國(guó)民航局正式批準(zhǔn)了這一許可。8月18日，美國(guó)交通部予以響應(yīng)，允許目前運(yùn)營(yíng)中美航線(xiàn)的四家中國(guó)航空公司將其航班數(shù)增加到每周八班。

此前中美一度險(xiǎn)些斷航。6月3日，美國(guó)交通部發(fā)布禁令，由于沒(méi)有美國(guó)航司可執(zhí)行中美航班，宣布將于6月16日起禁止所有中國(guó)航司運(yùn)營(yíng)的商業(yè)客機(jī)航班飛往美國(guó)。中方迅速響應(yīng)，于6月4日修改相關(guān)政策，達(dá)美航空和美聯(lián)航的四班航線(xiàn)于6月15日獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)。此后美方亦修改相關(guān)禁令，中美雙方按照每周各四班的航班數(shù)量執(zhí)行至今。

從7月下旬開(kāi)始，從美國(guó)乘機(jī)返華的乘客，需要在登機(jī)前5天內(nèi)獲得核酸檢測(cè)為陰性的報(bào)告。根據(jù)中國(guó)民航局、海關(guān)總署、外交部此前聯(lián)合發(fā)布的公告，所有中、外籍乘客須事先在美國(guó)完成核酸檢測(cè)，并提交綠色健康碼或健康狀況聲明書(shū)，經(jīng)航空公司查驗(yàn)后方可登機(jī)。

從確診病例來(lái)看，中美航線(xiàn)的境外疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)已較之前有所減弱，上海作為承接了最多美國(guó)航班的城市，在過(guò)去的一個(gè)月里只有兩例來(lái)自美國(guó)的確診病例。

這兩例病例分別在7月20日和8月3日確診，都是歸國(guó)華人。上海市衛(wèi)健委發(fā)布的信息顯示，8月3日確診的病例為中國(guó)籍，在美國(guó)探親，7月31日自美國(guó)出發(fā)，經(jīng)停韓國(guó)后于8月2日抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，入關(guān)后即被集中隔離觀察，期間出現(xiàn)癥狀，并被診斷為確診病例。

美國(guó)運(yùn)輸部表示，希望中方同意完全恢復(fù)美國(guó)航司運(yùn)營(yíng)的中美航班，但也認(rèn)可最近增加的航班是“朝正確方向邁出的一步”。在1月初，兩國(guó)之間每周有300多次航班，受新冠肺炎影響，這一數(shù)字急劇下降。

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在8月例行新聞發(fā)布會(huì)上介紹，截至8月12日，共計(jì)93家中外航空公司(國(guó)內(nèi)19家，外航74家)運(yùn)營(yíng)187條定期國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)，每周執(zhí)行210個(gè)往返航班，與50個(gè)國(guó)家保持定期客運(yùn)通航。較疫情嚴(yán)重時(shí)期，已與20個(gè)國(guó)家恢復(fù)定期客運(yùn)航班。