“卷入23億服務費糾紛”、“關(guān)停助貸險部門”……年初至今，“老大哥”人保財險頻被信保(信用保證險)業(yè)務推上熱搜。今年上半年，人保財險信保業(yè)務以承保虧損逾29億元收場。面對幾度折戟的信保業(yè)務，人保財險將作何選擇?

“預計全年信保保費將繼續(xù)出現(xiàn)負增長，下半年仍然難以扭轉(zhuǎn)虧損態(tài)勢，但整體虧損幅度相比上半年將明顯收窄。”8月24日，在中國人保(601319,股吧)召開2020年上半年中期業(yè)績報告會上，人保財險副總裁沈東介紹稱。

半年報顯示，上半年，人保財險信用保證險保費收入為43.18億元，同比下降59%，綜合成本率為138.6%，同比上升40.6個百分點，承保虧損逾29.5億元。實際上，這并非該公司信保業(yè)務的首次虧損。今年3月人保財險披露2019年年報顯示，信用保證險的綜合成本率高達121.7%，承保利潤虧損28.84億元。

虧損面加大、風險持續(xù)釋放的背后是人保財險深陷信保風波。今年5月，有媒體報道，人保財險在今年上半年大幅調(diào)整助貸險業(yè)務，將不同地區(qū)分公司劃分為優(yōu)秀、整改和暫停三組，15家分公司需暫停新業(yè)務，將工作重點轉(zhuǎn)向催收;今年6月，玖富數(shù)科和人保財險因23億元“服務費”互相起訴引起業(yè)內(nèi)討論，雙方合作的業(yè)務類型便是網(wǎng)貸業(yè)務的信用保證保險。

對此，國務院發(fā)展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生分析稱，融資性信保業(yè)務本身風險就較大，在整體經(jīng)濟下行、信用環(huán)境不佳的狀況下尤甚。此外，一些債務暴雷后其中的巨額賠償也會影響到保險行業(yè)。

針對融資性信保業(yè)務“拖后腿”的問題，沈東表示，上半年人保財險著力推進融資類信保業(yè)務清理整頓工作，逐步出清存量風險。截至6月30日，融資類信保業(yè)務的風險敞口明顯下降，其中線上消金業(yè)務再貸的資產(chǎn)規(guī)模大幅下降，存量資產(chǎn)加速出清。

“公司結(jié)合業(yè)務模式和平臺的資質(zhì)分類化解線上消金業(yè)務風險，全面停止高風險線上消金項目，對于與頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺和持牌金融機構(gòu)合作的風險相對可控的線上消金項目，在確保有效益的情況下對于業(yè)務模式進行改造，同時按照監(jiān)管要求，合作銀行引流平臺進行風險共擔，繼續(xù)經(jīng)營。”沈東表示，對個別給公司帶來重大虧損的線上消金項目，人保財險在去年年底已經(jīng)全面停止合作，業(yè)務上不再出新的單，但是貸后的催收追償工作雙方還在合作。

此外，沈東預計，人保財險對帶來重大虧損的線上消金項目將在2022年8月31日之前實現(xiàn)風險的全部出清，重大虧損的項目到今年年底之前的風險大部分可以出清。有少量要延續(xù)到2022年，但是占比比較小。

對于人保財險下半年將采取的應對措施，沈東介紹稱，公司將繼續(xù)對個別給公司帶來重大虧損的線上消金項目開展整頓，分類化解線上高風險消金項目。他表示，信保業(yè)務的虧損主要來自融資類信保業(yè)務虧損。上半年，公司已重點摸排清查此類風險。截至6月30號，融資類信保業(yè)務風險敞口明顯下降，存量資產(chǎn)加速出清。

此外，中國人?？偛猛跬⒖票硎荆庞秒U業(yè)務風險成本大，特別是尾部風險比較高，周期性特別強，所以說絕不能以一般財險和壽險的強銷售的思維方式去發(fā)展，不能貪大求快，不能追求規(guī)模。在總結(jié)經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，下一步公司信用險業(yè)務的發(fā)展戰(zhàn)略和定位上，要梳理存量，壓降風險成本，優(yōu)化增量，端正經(jīng)營理念，調(diào)整思維方式，強化風控信用風險防控，專業(yè)化管理，理性化發(fā)展。

對于如何加強行業(yè)信保業(yè)務風控，首都經(jīng)貿(mào)大學保險系副主任李文中建議稱，可以從加強信用審核入手，讓信用審核能力較強的銀行負起責任，促進銀保合作。