日前，天津港保稅區(qū)發(fā)布了《天津自由貿(mào)易試驗區(qū)機場片區(qū)支持和鼓勵航空保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施》(簡稱“《措施》”)，共10條，涉及適航性檢測、航空維修、保稅倉儲、“客改貨”、資質(zhì)認證和通關便利化等諸多領域?！洞胧穼l(fā)揮天津自由貿(mào)易試驗區(qū)保稅功能優(yōu)勢，用“政策紅利”支持國內(nèi)外航空維修企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，進一步提升航空維修產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。

5月12日，一架挑戰(zhàn)者850飛機降落在天津濱海國際機場，并進入龐巴迪(天津)服務中心接受航空維修升級服務。“以前境外飛機要到天津維修服務，要通過日本、韓國中轉(zhuǎn)調(diào)機，再進入天津自貿(mào)區(qū)。”龐巴迪(天津)航空服務有限公司總經(jīng)理暢通介紹，“新政策實施后，企業(yè)不再需要中轉(zhuǎn)調(diào)機，同時客戶可自帶部件直接進入機庫接受維修服務。這將為企業(yè)降低近20%成本，節(jié)約近千萬元資金，大大提升了通關效率。”

作為首批通過海關AEO認證的航空維修企業(yè)，天津海特飛機工程有限公司正在開展境內(nèi)外航空保稅維修和再制造業(yè)務試點。“獲得認證后，查驗比例減少一半，航空器材、零部件能快速通關，大幅提升效率。這將讓我們承攬更多國際訂單。”該公司總經(jīng)理陳健聰告訴經(jīng)濟日報記者。

“針對企業(yè)提出的通關效率、經(jīng)營成本等問題，我們結(jié)合天津自貿(mào)試驗區(qū)保稅功能優(yōu)勢出臺《措施》，就是要幫助企業(yè)提升其在國際分工中的位置，獲得更多市場份額，讓更多航空維修企業(yè)在天津集聚發(fā)展。”天津港保稅區(qū)貿(mào)易和投資服務發(fā)展局局長鮑健說。

未來，天津港保稅區(qū)還將采用電子圍網(wǎng)、區(qū)塊鏈驗證等智能技術，推進“批次進出、集中申報”便捷通關模式;支持天津自由貿(mào)易試驗區(qū)機場片區(qū)海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)航空維修企業(yè)，承接源自境外的發(fā)動機、起落架和短艙等航空部件的保稅維修再制造業(yè)務。