上網(wǎng)速度變慢、語(yǔ)音通話掉線……中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提速，但不少用戶反映4G網(wǎng)絡(luò)變慢了。4G網(wǎng)絡(luò)確實(shí)變慢了嗎?

早在2019年下半年，就有用戶反映感受到4G網(wǎng)絡(luò)速度變慢。實(shí)際上，用戶體驗(yàn)下降，背后有多重原因。

今年1月初，中國(guó)工業(yè)和信息化部表示，通過(guò)對(duì)多個(gè)第三方數(shù)據(jù)的綜合分析，全國(guó)4G網(wǎng)速整體保持穩(wěn)定，但可能存在個(gè)別區(qū)域、某些時(shí)段下降的情況。主要原因是：4G用戶流量增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)支撐能力提升還不完全匹配。

國(guó)際測(cè)速機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一結(jié)論。SpeedTest發(fā)布的《2020年Q1中國(guó)網(wǎng)速報(bào)告》稱，對(duì)比三大運(yùn)營(yíng)商2020年和2019年一季度數(shù)據(jù)，中國(guó)電信在4G下載網(wǎng)速方面實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率高達(dá)95%;中國(guó)移動(dòng)增長(zhǎng)25.2%;中國(guó)聯(lián)通增長(zhǎng)83.6%。

在平均上傳網(wǎng)速方面，中國(guó)電信較去年同期增長(zhǎng)20.2%，中國(guó)聯(lián)通增長(zhǎng)64.9%，

中國(guó)寬帶發(fā)展聯(lián)盟發(fā)布的2019年第三季度《中國(guó)寬帶速率狀況報(bào)告》顯示，中國(guó)移動(dòng)寬帶用戶使用4G網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的平均下載速率達(dá)到24.02兆比特每秒(Mbit/s)，同比上年同期提升11.9%。不過(guò)，該季度后，寬帶發(fā)展聯(lián)盟沒(méi)有再發(fā)布新的報(bào)告。

此前，工信部和三大電信運(yùn)營(yíng)商均表示，并未對(duì)4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行限速。用戶體驗(yàn)變差，主要原因正如工信部所說(shuō)，是4G用戶流量增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)支撐能力提升還不完全匹配。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，今年1-7月，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)889億千兆字節(jié)(GB)，同比增長(zhǎng)34.1%。7月當(dāng)月戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量達(dá)到每戶10.89GB，同比增長(zhǎng)30.8%，比上年12月高2.3GB。

2020年上半年由于疫情，線上工作、線上課堂導(dǎo)致流量消費(fèi)大幅增加。用戶在線看視頻、打游戲也大為增長(zhǎng)。這需要對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行擴(kuò)容，才能滿足用戶對(duì)流暢上網(wǎng)的需求。

目前，5G是運(yùn)營(yíng)商投資重點(diǎn)。三大運(yùn)營(yíng)商的財(cái)報(bào)顯示，今年上半年運(yùn)營(yíng)商5G投資超過(guò)880億元(人民幣，下同)，而同期三大運(yùn)營(yíng)商凈利潤(rùn)僅為730.94億元。全年三大運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃5G投資2000億元，其資金缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。5G投資巨大，使運(yùn)營(yíng)商在4G擴(kuò)容上投資乏力。

“用戶體驗(yàn)還跟一個(gè)基站承載的用戶數(shù)和流量相關(guān)，如果網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容跟不上，就會(huì)造成部分小區(qū)、熱點(diǎn)地區(qū)的使用體驗(yàn)下降”，電信行業(yè)專家馬繼華表示，另一個(gè)不容忽視的因素是APP軟件變得更大更臃腫了，一些APP動(dòng)輒幾百兆，開(kāi)啟時(shí)還要加載視頻廣告，也影響了使用體驗(yàn)。

電信業(yè)專家黃海峰表示，運(yùn)營(yíng)商通過(guò)DSS技術(shù)把4G低頻段頻譜在一些業(yè)務(wù)場(chǎng)景偶爾給5G網(wǎng)絡(luò)使用，實(shí)現(xiàn)4G/5G網(wǎng)絡(luò)一體化，但這對(duì)4G網(wǎng)速影響不大。最主要的原因還是擴(kuò)容沒(méi)跟上，相當(dāng)于馬路沒(méi)有變，車卻增加了。

與此同時(shí)，5G建網(wǎng)需要漫長(zhǎng)的時(shí)間。至2020年底，中國(guó)將至少建設(shè)60萬(wàn)個(gè)5G基站。但中國(guó)4G基站有550多萬(wàn)個(gè)。要達(dá)到4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋水平，5G需要的基站數(shù)量更多。

那么應(yīng)如何改善用戶4G體驗(yàn)?工信部此前表示將監(jiān)督指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商做好網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化，組織第三方機(jī)構(gòu)持續(xù)開(kāi)展全國(guó)網(wǎng)速檢測(cè)。同時(shí)，這也需要運(yùn)營(yíng)商在建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化4G網(wǎng)絡(luò)之間作出平衡。