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記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，17日，由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著國內(nèi)首條客貨共線鐵路海底隧道工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

據(jù)中鐵十四局項目技術(shù)負(fù)責(zé)人秦龍介紹，汕頭廣澳港區(qū)鐵路是廣東省重點建設(shè)項目，線路正線全長約17公里，設(shè)計時速為160公里，為新建客貨共線鐵路。全長9965米的汕頭海灣隧道是該項目的重難點控制工程，其中盾構(gòu)段長2990米，采用開挖直徑達(dá)13.42米的泥水平衡盾構(gòu)機掘進(jìn)施工。

汕頭廣澳港區(qū)鐵路建成運營后，將大幅提升汕頭港運輸效率，降低物流成本，鞏固區(qū)域中心港地位。同時，作為廣梅汕鐵路重要組成部分，汕頭廣澳港區(qū)鐵路將打通廣梅汕鐵路海鐵聯(lián)運“最后一公里”，對增強粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系，完善區(qū)域城際交通網(wǎng)具有重要意義。（記者 樊曦）