文/圖 羊城晚報(bào)記者 潘亮

今年1-2月，受多重因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)顯得有些低迷。進(jìn)入3月，愈演愈烈的車(chē)市“內(nèi)卷”價(jià)格戰(zhàn)，讓新能源車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。近期，多家新能源車(chē)企發(fā)布了3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不少車(chē)企銷(xiāo)量回暖。

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業(yè)內(nèi)人士分析，3月，燃油車(chē)大幅降價(jià)對(duì)新能源車(chē)造成了一定的市場(chǎng)擠壓。但從目前公布數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽埃安、蔚來(lái)、理想汽車(chē)等頭部新能源品牌銷(xiāo)量保持了高增速，各品牌差距逐漸拉大。

“蔚小理”銷(xiāo)量分化

新勢(shì)力車(chē)企方面，“蔚小理”三家出現(xiàn)分化，3月理想汽車(chē)共交付新車(chē)20823車(chē)輛，同比增長(zhǎng)88.7%，在新勢(shì)力中坐上頭把交椅；蔚來(lái)銷(xiāo)量交付新車(chē)10378輛，同比增長(zhǎng)3.9%，保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)悉，蔚來(lái)將攜第二代技術(shù)平臺(tái)六款產(chǎn)品亮相本屆上海車(chē)展，全新ES6將首次亮相；小鵬汽車(chē)交付7002輛新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)17%。小鵬汽車(chē)表示，隨著明星車(chē)型P7i上市和快速開(kāi)啟交付，3月P7車(chē)型總交付3030輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%。

根據(jù)比亞迪發(fā)布的3月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，3月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為207080萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.45%，純電動(dòng)車(chē)型3月銷(xiāo)售102670輛，領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。廣汽埃安3月銷(xiāo)量40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%；1-3月累計(jì)銷(xiāo)量80308輛，同比增長(zhǎng)79%。

其他新勢(shì)力中，極氪3月份交付新車(chē)6663輛，同比增長(zhǎng)271%，環(huán)比增長(zhǎng)22%；零跑汽車(chē)銷(xiāo)量6172輛，環(huán)比增長(zhǎng)93%，同比下滑38.6%；哪吒汽車(chē)交付10087輛，同比下滑16.1%。

賽力斯集團(tuán)方面，3月賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量8511輛，同比增長(zhǎng)14.23%；其中賽力斯汽車(chē)(AITO問(wèn)界系列+SF5)3月銷(xiāo)量3679輛，同比增長(zhǎng)16.42%。此外，AITO問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版計(jì)劃于4月發(fā)布。

應(yīng)理性看待促銷(xiāo)效果

3月初，車(chē)市掀起了一股“降價(jià)潮”，湖北等地區(qū)多款東風(fēng)燃油車(chē)打出“限時(shí)促銷(xiāo)”招牌。隨后一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、上汽集團(tuán)等多家車(chē)企相繼開(kāi)展了優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)。當(dāng)時(shí)，羊城晚報(bào)記者走訪廣州汽車(chē)市場(chǎng)，觀察到不少4S店內(nèi)客流量較大，廣州車(chē)市的優(yōu)惠補(bǔ)貼被重新點(diǎn)燃。

近日，記者走訪了廣州番禺區(qū)某東風(fēng)雪鐵龍4S店。銷(xiāo)售人員陳經(jīng)理告訴記者：“廣州市民購(gòu)車(chē)比較理性，基本上都是通過(guò)線上或電話咨詢(xún)，我們一天收到的線索有700多條，接電話都忙不過(guò)來(lái)。此前店里面一個(gè)月的銷(xiāo)量30輛左右，東風(fēng)雪鐵龍C6售價(jià)16.47萬(wàn)元，只享受企業(yè)補(bǔ)貼，但現(xiàn)在店里面沒(méi)有一輛現(xiàn)車(chē)，如購(gòu)買(mǎi)只能去湖北?！标惤?jīng)理表示，如果最近要在廣州訂車(chē)，不知道訂單會(huì)排到什么時(shí)候。

針對(duì)湖北的促銷(xiāo)活動(dòng)，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼，是扭轉(zhuǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量低迷的強(qiáng)力舉措，短期內(nèi)有助于銷(xiāo)量的提升。不過(guò)，長(zhǎng)期來(lái)看又勢(shì)必會(huì)歸于平靜?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)“以?xún)r(jià)換量”的確會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，但長(zhǎng)期來(lái)看，“價(jià)格戰(zhàn)”則是一把雙刃劍，越來(lái)越多的品牌卷入其中，將為品牌形象和長(zhǎng)久發(fā)展帶來(lái)隱患。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫，致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的過(guò)程中，方式方法要得當(dāng)。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對(duì)此理性看待，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。

(責(zé)任編輯：戴賢軍)