昨日上午，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著天津港集團(tuán)努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口有了最新重大成果，成為以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展的中國(guó)范例。

金秋十月，位于天津港C段碼頭上的寒風(fēng)并不凜冽，明媚的陽(yáng)光照在身上還有絲絲暖意。隨著遠(yuǎn)程操控岸橋?qū)⒇涊喩系募b箱吊裝到碼頭岸邊的智能水平運(yùn)輸機(jī)器人上，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。雖然身處作業(yè)區(qū)，但是現(xiàn)場(chǎng)卻聽(tīng)不到任何噪聲，因?yàn)檎麄€(gè)碼頭的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)使用的都是綠色清潔能源。這些清潔能源來(lái)自碼頭上建設(shè)的風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏板。碼頭上的所有設(shè)施設(shè)備都采用電力驅(qū)動(dòng)，由“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠電自主供應(yīng)，全程零碳排放。碼頭上還有2個(gè)小型儲(chǔ)電站，包括風(fēng)電和光伏發(fā)電剩余的電量，用不完還可以反饋給國(guó)家電網(wǎng)。

今年前三季度，天津港共完成貨物吞吐量3.51億噸，同比增長(zhǎng)4.5%，集裝箱吞吐量1580萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.7%，創(chuàng)出歷史新高。根據(jù)最新1-8月全球港口累計(jì)完成集裝箱吞吐量情況，天津港位列世界十大港口第八位，增幅位列全球十大港口首位。未來(lái)，天津港集團(tuán)將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標(biāo)，加快建設(shè)“智慧零碳”港口，繼續(xù)引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展，助力可持續(xù)交通、可持續(xù)發(fā)展，為更好服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施，加快構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻(xiàn)。

數(shù)字之最

“智慧零碳”碼頭以顯著優(yōu)勢(shì)，為世界集裝箱碼頭智能化升級(jí)和低碳發(fā)展提供了最優(yōu)的“中國(guó)方案”，引領(lǐng)世界集裝箱碼頭發(fā)展進(jìn)入新境界。

智慧程度最高：5G、北斗、人工智能泛在應(yīng)用，以智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)連接智能閘口、自動(dòng)化場(chǎng)橋、智能水平運(yùn)輸機(jī)器人(ART)、智能加解鎖站、自動(dòng)化岸橋全作業(yè)鏈，率先實(shí)現(xiàn)水平布局自動(dòng)化集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化作業(yè)“完整版”。

建設(shè)周期最短：從開(kāi)工建設(shè)到投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，僅用時(shí)1年零9個(gè)月，創(chuàng)造了同等規(guī)模自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)的“中國(guó)速度”。

運(yùn)營(yíng)效果最優(yōu)：較同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭人員降低60%;減少集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)50%;作業(yè)效率可達(dá)到39自然箱/小時(shí)。

綜合投資最低：以先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)、最佳技術(shù)應(yīng)用、最優(yōu)設(shè)備配置，較同等岸線自動(dòng)化集裝箱碼頭投資減少30%。

適用范圍最廣：核心的堆場(chǎng)“水平布局”和“邊裝卸”工藝，適用于全球所有傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造和新碼頭建設(shè)。

綠色發(fā)展最佳：實(shí)現(xiàn)綠電供能100%自給自足，全部采用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)備、節(jié)能工藝，率先實(shí)現(xiàn)碼頭全年生產(chǎn)消耗“碳中和”，較傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。