今年1月1日，南京交管部門在“南京公安”、“南京交警”微信公眾號上推出全新升級版交通違法群眾舉報平臺，平臺上線運行50天來，共收到各類交通違法舉報14000余條，與去年同期相比上升91.1%，舉報成功率同比上升13個百分點。

據(jù)統(tǒng)計，審核確認(rèn)有效交通違法線索當(dāng)中，數(shù)量位列前三的依次為違反禁止標(biāo)線、不按導(dǎo)向車道行駛和違規(guī)占用公交車道，分別占舉報總數(shù)的56.4%、14.7%和5.5%。廣大市民的積極參與，進(jìn)一步強化了社會監(jiān)督力量，促進(jìn)了機動車的守法文明出行。

其中一起案例發(fā)生在2月15日，市民管先生舉報了一起違反禁止標(biāo)線違法，視頻顯示其車輛行駛至揚子江大道的定淮門大街至漢中門大街路段時，車道左側(cè)為虛實線，此時從隧道駛出車輛可向外側(cè)變道，但是外側(cè)車輛禁止向左側(cè)變道進(jìn)入主線。此時右前方一輛車號為蘇A×××7S的白色福特轎車卻向左側(cè)連續(xù)變道，罔顧地面禁止標(biāo)線強行變至左側(cè)車道，被管先生的行車記錄儀全程記錄，車號及違法過程清晰全面，事后被舉報的福特車主接受了交管部門的處罰。

市民參與交通秩序管理的熱情高漲，盡管舉報有效率同比去年也有較大幅度的上升，但每日無效數(shù)據(jù)仍然占據(jù)舉報總數(shù)的七成。無效數(shù)據(jù)中，舉報非緊急情況占用應(yīng)急車道、違反禁令標(biāo)志、違反禁止標(biāo)線、不按導(dǎo)向車道行駛等數(shù)據(jù)較多，其中又以非緊急情況占用應(yīng)急車道占比最高，約占每日無效舉報的近六成。主要原因為無明確違法地點證據(jù)不足、車輛非南京市域違法不在受理范圍等。

交管部門提醒，市民舉報的交通違法發(fā)生地必須為南京市，提供的舉報視頻和圖片大小要適中，確保有效證據(jù)充足。舉報平臺中有詳細(xì)的操作要點和示例視頻，請市民朋友們仔細(xì)閱讀，提高舉報成功率。同時，經(jīng)過此次平臺升級，微信舉報便捷度和成功率相比微博、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站等途徑有所提高，廣大市民朋友可以更多地通過微信途徑進(jìn)行交通違法舉報。